上海柴油機(jī)股份有限公司前身為上海柴油機(jī)廠，始建于1947年，1993年改制為在境內(nèi)外發(fā)行A、B股的國有控股公司，現(xiàn)隸屬于上汽集團(tuán)，是一家從事發(fā)動機(jī)、零部件以及發(fā)電機(jī)組研發(fā)、制造的***大型高新技術(shù)企業(yè)，擁有***認(rèn)定技術(shù)中心和博士后工作站、行業(yè)知名的自動化生產(chǎn)線和乘用車標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量管理體系。公司在近70年的發(fā)展歷程中，產(chǎn)品遍布世界各地，目前擁有R、H、D、C、E、G、W等七大系列柴油、天然氣發(fā)動機(jī)，功率覆蓋50~1600kW，主要應(yīng)用于工程機(jī)械、卡車、客車、發(fā)電設(shè)備、船舶、農(nóng)業(yè)機(jī)械等***域。公司堅持以客戶為中心，以“五縱七橫”的公路網(wǎng)為依托，打造了由19個辦事處、7個配售中心和300多家核心服務(wù)站、1000多家服務(wù)商組建的銷售、服務(wù)支持體系。

　　上柴與濰柴在重卡發(fā)動機(jī)各有什么優(yōu)勢，該如何選擇

　　上柴與濰柴在重卡發(fā)動機(jī)各有什么優(yōu)勢，該如何選擇

　　目前上柴在重卡重點(diǎn)推廣E系列發(fā)動機(jī)460~480馬力，該款發(fā)動機(jī)是上柴公司與奧地利AVL公司聯(lián)合設(shè)計，參照當(dāng)今國際***發(fā)動機(jī)應(yīng)用技術(shù)，采用全球***的設(shè)備，按SAIC MOTOR制造標(biāo)準(zhǔn)打造的全新發(fā)動機(jī)平臺，電控高壓共軌和電子調(diào)速機(jī)械泵和燃油泵系統(tǒng)可選。該系列產(chǎn)品擁有安全可靠，動力強(qiáng)勁的***點(diǎn)，與同功率的相似產(chǎn)品比更具有經(jīng)濟(jì)性好的優(yōu)勢。

　　上柴相對濰柴發(fā)動機(jī)在油耗方面是***低的！也就是跑長途***好選用上柴因為提速快，省油。目前主要在上汽紅巖杰獅與歐曼重卡，江淮格爾發(fā)等，客戶主要集中在高端物流的大客戶為主。

　　那么要是短途活與工程車就選建議選擇濰柴因為他低轉(zhuǎn)速的，重載性能不錯，耐用性也比較強(qiáng)，維修保養(yǎng)也比較方便，目前濰柴幾乎一大半的銷售就在在重卡和重型半掛牽引車***域！采用濰柴發(fā)動機(jī)的重卡***廠家比較多，比如重汽HOWO豪沃、汕德卡全系列，解放青島，福田歐曼，陜汽德龍，柳汽等等。

　　上柴與濰柴在重卡發(fā)動機(jī)各有什么優(yōu)勢，該如何選擇

　　上柴與濰柴在重卡發(fā)動機(jī)各有什么優(yōu)勢，該如何選擇

　　點(diǎn)評:上柴發(fā)動機(jī)無論是技術(shù)還是質(zhì)量確實很不錯，現(xiàn)在在大馬力表現(xiàn)不如濰柴的原因主要還是在大馬力段開發(fā)較晚，更為關(guān)鍵的是與主機(jī)廠家合作上比濰柴少很多，僅靠紅巖杰獅一家主機(jī)廠家進(jìn)行合作，在市場終端的推動力會弱很多，俗話說得好“酒香也怕巷子深”。

　　以上是關(guān)于上柴與濰柴在柴油發(fā)電機(jī)方面的各自優(yōu)勢有哪些，更多關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)資料，請關(guān)注后期的更新。